Die B 321 soll östlich von Schwerin auf 2 km Länge viersstreifig ausgebaut werden. Als Grundlage für eine Gründungsoptimierung sind die Baugrundeigenschaften der im Verbreiterungsbereich mit zunehmender Mächtigkeit anstehenden gering tragfähigen Böden zu bestimmen. Die zur Diskussion stehenden Gründungsvarianten traditioneller Bodenaustausch, Bodenaustausch unter Verwendung von Leichtbaustoffen, als auch die Gründung auf einem aufgeständerten Gründungspolster oder die Herstellung einer „Moorbrücke“ sind zu untersuchen und zu bewerten.